中国最大运煤专线蒙华铁路取得关键进展

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中新社北京5月26日电(记者刘)26日上午10时，位于中国河南省三门峡市的黄河公铁两用大桥钢桁梁首推工程顺利完成。作为世界上最长的重载铁路和中国最大的煤炭运输线，该桥将创造世界上最长推进长度、最大重量和最大活载的三项世界纪录。

成功推进是花梦铁路的重点工程。花梦铁路三门峡黄河公铁两用桥由中国铁路建设桥局承建，全长5663米。它北起山西省运城市，南至河南省三门峡市，隔黄河连接山西和河南。这是整个花梦铁路的控制项目。

主桥为四线铁路和六车道高速公路，其中下层为四线铁路，即双线“孟茜通道”和双线“云三铁路”，上层为双向六车道高速公路，宽28.5米，时速100公里。主桥为连续钢桁梁，采用顶推法施工。总推进长度为1142.5米，总推进重量近43000吨，相当于20000辆普通汽车同时在桥上行驶。设计活载为473.2千牛/米，其推进长度、重量和活载均居世界首位。

中铁建桥局铁路项目部第三工区负责顶推施工的经理王介绍说，在该桥顶推施工现场，一个占地5000多平方米、高15米的巨型平台“坐落”在该桥三个桥墩之间，是整个桥梁顶推作业的“基地”，它牢牢支撑着向前延伸的连续钢桁梁。据了解，仅建造这个推进平台就需要3500吨钢。整个顶推施工将于2018年8月完成。

花梦铁路贯穿中国七个省(区)，全长1814.5公里，预计投资1900多亿元。它是一条新的国家战略运煤通道，是继大秦铁路之后中国又一条长距离大型煤炭运输通道，是世界上最长的重载铁路，也是中国最大的煤炭运输线。这条线路从内蒙古豪勒出发，终点在江西省吉安市。它横跨七个省，即蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南和江西。蒙古、陕西、山西能源金三角的煤炭将通过陆路直接到达湖南、江西、湖北等中部地区，这将极大地促进沿线经济的发展。

中铁建桥工程局集团有限公司董事长吴建顺表示，花梦铁路三门峡黄河公铁两用桥是集团建设的第14座黄河大桥，集团公司将全力支持，确保安全、优质、高效、环保，按期完成三门峡大桥建设任务，确保花梦铁路全线在2019年通车。(结束)