“你是我的眼” 英特尔153亿美元购下特斯拉技术供应商

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无人驾驶领域是英特尔向非个人电脑市场扩张的重点，数据将带来更大的好处

英特尔无人实验室3月13日，英特尔宣布将以153亿美元收购以色列无人技术公司——移动眼(纽约证券交易所:MBLE)。在过去的十年里，mobileye已经成为高级驾驶员辅助系统(adas)的代名词，它是实现真正无人驾驶的预命令阶段。

Mobileye于1999年在以色列耶路撒冷成立，并与奥迪和其他汽车制造商合作，为后者提供视觉和摄像技术，并使用机器学习提供辅助驾驶。凭借正面碰撞预警系统、车道偏离预警系统等技术，占据了90%的市场份额。美孚国际过去是特斯拉自动驾驶半自动驾驶系统的供应商，但美孚国际去年表示，将不再为特斯拉自动驾驶提供技术支持。

交易完成后，mobileye将与英特尔新成立的无人驾驶部门合并，总部设在以色列。mobileye的联合创始人、董事长兼首席技术官Amnon shashua将领导该部门，并向柯再奇汇报。英特尔预计mobileye将有大约660名员工加入英特尔。

这种习得的本质是结合自主驾驶的眼睛和大脑。英特尔首席执行官brian krzanich在一封员工信中表示，mobileye面向汽车行业的计算机视觉解决方案将与英特尔至强处理器、fpga、3d点内存和5g调制解调器相结合。

也就是说，交易完成后，市场上将会有一个端到端的驱动解决方案，可以提供网络连接、计算机视觉、数据中心、传感器融合、高性能计算、地理定位和制图、机器学习和人工智能等。

两个月前，英特尔同意收购数字地图和定位服务提供商HERE 15%的股份，双方将在无人驾驶汽车和物联网技术方面进行合作。

咨询公司gartner的分析师迈克拉姆齐(Mike ramsey)表示，英特尔为赶上市场付出了巨大的代价，而不是试图从头开始。

根据交易协议，英特尔的子公司将以每股63.54美元的价格收购美孚国际的所有已发行普通股，资本价值为153亿美元，企业价值为147亿美元。该交易已得到双方董事会的批准，预计将在未来9个月内完成。

对于柯再奇来说，这笔交易可能物有所值。我不相信每个汽车制造商都能独立投资无人驾驶汽车的开发。当前的驾驶环境引入了更多智能体验。在5g网络下，汽车产生的数据将与其他汽车和整个交通网络连接起来，这是目前汽车制造商所不具备的。

推动英特尔完成这笔交易的主要原因是数据。在无人驾驶汽车中，相机每秒将产生20-60兆字节的数据，雷达每秒最多产生10兆字节，声纳每秒产生10-100兆字节，全球定位系统每秒运行50兆字节，激光雷达的速度将达到每秒10-70兆字节。如果这些数据累积起来，每辆无人驾驶汽车每天产生的数据将达到4tb，相当于3000人产生的数据。

英特尔估计，到2030年，无人驾驶汽车系统和数据服务将创造700亿美元的商机。对于芯片制造商来说，无人驾驶之所以对英特尔的未来至关重要，是因为后者包含大量数据。几天前在洛杉矶车展上，柯再奇发表了一篇演讲，称数据是新的石油。他认为，汽车和汽车工业越来越受到数据和计算的影响，越来越多的计算将被掩盖而不是马力。

数据是英特尔当前决策的核心。2016年4月，柯再奇宣布英特尔转型为一家推动云计算和数亿智能互联计算设备的公司。该公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭告诉《财经》记者，与两三年前的担忧相比，直到去年下半年(2016年)，关键数据本身才真正回归。英特尔希望在以前的水平上发展移动电话业务，但最终发现我们的内务管理技能是数据处理。

2017年初，英特尔发布了面向汽车制造商的英特尔无人驾驶解决方案。该方案包括高性能处理器和fpga技术，能够平衡性能和功耗之间的关系，满足汽车行业对散热和安全性的要求；它还为关键功能提供了可扩展的开发和计算平台，包括传感器聚合、驱动策略、环境建模和路径规划。基于nervana人工智能平台，英特尔还为无人驾驶提供机器学习和深度学习，并提供培训和仿真基础设施。

英特尔无人驾驶事业部中国市场总监徐伟杰告诉《财经》，与高通(nasdaq:qcom)等其他厂商不同，英特尔是唯一能够提供端到端解决方案的公司，英特尔架构下的计算能力将凸显差异化的价值。此前，高通公司以470亿美元收购了恩智浦半导体，使其成为汽车行业的芯片制造商之一。

尽管目前英特尔的主要收入来源仍然是个人电脑处理器，占2016年应收账款的71.1%，但英特尔正在扩大其来自数据中心和物联网的收入。在2017年的投资者大会上，英特尔预测，到2021年，个人电脑处理器的收入将降至13.6%。

2016年7月，英特尔宣布与美孚国际和宝马集团合作。2017年1月，三方共同宣布，约40辆宝马无人驾驶汽车将于2017年下半年开始路试。摩根士丹利的报告显示，无人驾驶汽车普及后，每年生产率的提高将带来约5070亿美元的收入。

柯再奇说，如果你想知道无人驾驶汽车的发展方向，那么你必须做这笔交易，这样你就可以看到这款车在2021年在高速公路上行驶。

(财经记者陈良/石闻智良/编辑)