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作为全球汽车市场上最畅销的车型,suv产品的出现已经成为推动整个汽车市场上升的主要动力。正是因为如此,suv市场的产品同质化越来越严重。在跨界车的趋势下,失去越野性能的suv产品的产品动力变得相似,因此差异化竞争在这个市场中变得尤为重要。

别克安格威的差异化产品性能可以被视为suv市场的一个例子,因此去年上市的本田官道也走了同样的路。即使是在中国表现强劲的流行品牌,也在途观替换战略中巧妙地实施了“延伸”战略,并卡住了一辆中型suv。因此,从某种角度来看,安格维率先“拆分”的这一细分市场是相当具有前瞻性的。

从战略回到产品层面,与传统的紧凑型suv相比,安格威的空性能和车辆尺寸与市场上的竞争产品相比具有一定优势,在动力和配置方面也表现出色。
在这种差异化布局下,别克安格威在紧凑型suv和中型suv之间找到了一个绝佳的定位点。正是由于这种差异化的定位,市场给出了相应的回报:数据显示,2016年,别克安格威(Buick Angkewei)售出273,383辆,比2015年增长69%,在全国越野车销售排名中排名第四,同时实现了合资品牌越野车的年度销售冠军。

去年年底,别克安格威正式发布了2017款车型。与老款相比,2017安格威增加了三款新车型:20t前代技术、20t前代豪华车型和28t四轮驱动领先车型。随着新车的增加,安可的产品阵容已经扩大到十种车型。在配置方面,2017年别克安格威还升级了安吉星汽车4g lte和支持苹果carplay的新一代智能互联系统。

显然,随着2017款车型的推出,别克安格威的市场竞争力得到了进一步提升,与竞争车型相比,差异化格局更加明显。新增的三款车型也让安格威的市场布局更加细致和密集。

首先,让我们看看智能系统的差异。
安吉星系统是国内汽车市场上出现的第一个智能互联系统。经过多年的发展,安吉星系统已经扩展到安吉星车载4g lte服务。作为一套前装设备,安吉星系统提供的稳定性和安全性远远超过后装市场中的互联汽车设备。

与老车型的安吉星系统相比,2017年别克安格威第10代安吉星系统的专职在线助手可提供22项在线服务,基本服务免费使用期已延长至5年。最新更新的功能包括驾驶行为评分、车辆评估、车辆实时监控提醒、车辆报警提示等。

例如,驾驶行为分数可以根据驾驶员的驾驶习惯来评分,该分数背后的作用是改善驾驶员的驾驶行为。车辆评估功能可以提供相对全面的车辆评估报告,这是二手车交换的功能。

有许多类似的例子。虽然onstar onstar系统的应用并不一定能改善车辆的性能,但就车辆的性质而言,这一功能的应用无疑增加了驾驶员驾驶车辆的便利性。而便利性的提高所带来的驾驶方式的改变,是当前互联时代所带来的改变,并逐渐积累,是整个使用环境的改变。

目前,智能汽车设备带来的汽车差异化产品的性能与智能手机进入市场的初期非常相似。当时,智能手机从最基本的通话功能开始,辅以功能扩展,与传统手机形成差异化竞争。

从这一点来看,2017安格维也延续了这种差异化的竞争思维。
其次,让我们看看安全配置的差异化布局。
与根据车辆配置分类的竞争车型不同,Encore标配有abs+ebd+esc+tcs系统、hsa坡道辅助系统、slsc线性稳定性控制系统、bas制动辅助系统、cbc曲线制动控制系统、edc发动机阻力扭矩控制系统和rom侧倾感应系统。

在主动安全配置方面,Encore还配备了acc自适应巡航、lka车道保持、外国直接投资前方车辆距离提示、fca前方碰撞警告、cmb碰撞缓解、rcta停车警告、hba智能前照灯和其他配置。在主动安全配置的作用下,安格维可以实现驾驶辅助。就主动安全配置而言,安格威实际上与中高档汽车的配置相匹配。

长期以来,在相同的价格范围内,suv和轿车之间存在着水平差异。例如,配置更全面的中型轿车可以以同样的价格购买,而suv产品只能购买紧凑型suv。通过与中级车的主动安全配置保持一致,安科威还无形中降低了两种产品之间的配置差异。获得iihs2016顶级安全评价和nhtsa五星级安全评价是安科威安全的最好证明。

第三,配置的差异提高了产品竞争力的表现。
在更详细的舒适配置方面,2017 Encore配备了led日间行车灯、无钥匙启动、anc主动降噪技术、自动发动机启动和停止、led车内光源、电子驻车和其他配置。就底盘配置而言,flexride自适应驾驶系统可在cdc主动悬架的配合下实现四种模式:标准模式、行驶模式、运动模式和越野模式。驾驶选择模式的增加是suv多功能性的重要保证,这也使得安格威在功能改进方面比竞争车型更加全面。

总的来说,安格威的差异化布局在市场上非常成功。从另一个角度来看,安格威差异化布局带来的功能提升也符合suv市场对综合性的市场需求。这就是市场。如果能满足需求,销量自然会很好。(汽车市场会谈)
标题:差异化是不是昂科威成功的秘诀?
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