航空租赁业发展相对滞后 未来如何加快发展？

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经济社会发展到一定阶段后，民航产业的主导作用将日益突出，这对促进就业、优化产业结构、带动区域经济发展具有重要意义。目前，中国正处于这一节点，对民航行业的支持力度不断加大。

据预测，到2020年，中国人均客运量将达到0.47人，客运量将达到7亿人次。在航空/运输逐渐成为一种流行的旅行方式后，中国也将发展成为一个强大的民航国家。空航空业的快速发展离不开空航空租赁业的支持。

空航空业需要大量的资金，而空航空租赁公司将民航经营实体和金融企业联系起来，因此空航空租赁公司是Aviation /き目前的一个发展方向，世界上大约2/3的运营飞机来自租赁。

国航空租赁行业起步较晚，发展滞后，外资租赁公司仍然占据垄断地位。与此同时，国航空的租赁需求只有40%得到满足，这严重影响了国航空的行业发展。

航运/租赁业发展缓慢是由于障碍太多。根据未来产业研究所发布的《中国航空空租赁业市场前景及投资战略规划分析报告》,中国航空空租赁主要面临四大困境:融资渠道不畅、税收负担重、担保渠道少、专业人才缺乏。

具体而言，在融资方面，资金短缺是航空/租赁业发展的最大问题之一。与国外相比，国航空租赁融资渠道少且单一，资本市场不发达，导致融资困难。

在税收方面，中国对设备融资租赁和设备采购实行了不同的政策，影响了空航空租赁业的进一步发展。据悉，我国飞机租赁公司的总体税负高于国际市场，存在重复纳税等问题。

在担保方面，空国航担保渠道少，成本高。国航空公司必须有银行担保才能进行飞机租赁，这在一定程度上限制了行业的发展。

在人才方面，作为一个新的知识密集型行业，空航空租赁对员工的要求更高，不仅要了解租赁专业知识，还要了解空.航空的相关内容目前，这类复合型人才的供给明显不足。

因此，为了加快空航空租赁未来的发展，有必要争取税收优惠政策。同时，应设立基金解决担保和融资瓶颈，建立综合服务平台降低空航空租赁企业的运营成本。此外，要重视与高校的协同创新，积极培养航空/租赁发展急需的人才。

在当前的经济形势下，国航空租赁业在空有着良好的发展，前景值得期待。