波罗的海铁路进展简报

本篇文章530字，读完约1分钟

爱沙尼亚经济事务和基础设施部长塔阿维亚斯(TaaviAas)周四向政府提交了一份关于2019年波罗的海铁路线建设的中期报告，以及2020年和2021年最重要行动和建设项目的概述。

爱沙尼亚正在设计这条全长213公里的新铁路的铁路段，塔林和帕努客运站也正在设计中。去年，波罗的海铁路的第一个独立项目——沙特铁路建设开始动工。未来两年，将加快建设规划和投资，在今年年底前仍将公布未来7个基础设施项目以及输电线路和天然气管道交叉口的建设招标。

作为近期的其他主要任务，提交给政府的中期报告列出了穆加货运码头和塔林老城港的电车设计，对波罗的海铁路的一个陆港进行了可行性研究，并编写了帕努货运码头的初步设计。

到目前为止，爱沙尼亚已在波罗的海铁路的准备、设计和建设方面投资了约4200万欧元，根据合同义务，正在进行的项目价值约为5000万欧元。欧洲联盟和爱沙尼亚本身提供了大约9000万欧元的资金。在未来几年，随着工程建设的加速，这个数字将成倍增长。从2020年到2022年，仅建筑专项资金就将达到1.23亿欧元。到2024年，国家预算和财政战略中规定的总投资为8.8亿欧元，其中85%由欧洲联网设施支持。

政府还听取了关于审查帕努县波罗的海铁路公司计划的特别简报。