国内成品油价上调概率大

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最近，国内成品油价格下降，消费者使用的石油成本下降。业内人士预测，在多种原因的推动下，成品油国内零售价格上限未来将大幅提高。

根据近期国际市场油价变化和当前成品油价格形成机制，国家发改委自5月11日24: 00起将国内汽柴油(标准产品)价格分别下调250元和235元/吨。

价格调整政策实施后，国内车主的油耗成本有所下降。“就耗油量而言，一辆油箱容量约为50升(L)的私家车需要计算，而加满一箱油只需不到10元。以一辆每月行驶2000公里、每行驶100公里消耗10l燃油的小型私家车为例，在下一个调价窗口(即5月25日24: 00)开启前的半个月内，消费者的燃油消耗成本将降低20元左右。物流业的燃料消耗成本已经降低得更多。按斯太尔重型卡车每月油耗1万公里、每100公里油耗38升计算，未来半个月单辆油耗成本将降低380元。”卓创信息分析师张娜说。

张娜认为，此次油价下跌是自2017年以来的第四次下跌，也是今年最大的跌幅。跌宕起伏后，汽油价格下降了315元/吨，柴油价格下降了300元/吨，相当于价格上涨，这意味着92#汽油价格下降了0.25元，0#柴油价格下降了0.26元。可以看出，与年初相比，消费者的整体石油消费成本有所降低。然而，在原油市场前景的有利支持下，下一轮价格调整可能会有所保留或提高，未来消费者的石油成本可能会增加。

据卓创信息监测数据显示，截至5月10日收盘，国内0#柴油桶间价差为763元/吨，同比增长106.22%；92#汽油批发零售差价1680元/吨，比上个月增长8.88%；山东炼油厂0#柴油价差为908元/吨，比上个月增长26.64%；92#汽油价差为2605元/吨，比上个月增长13.21%。

“根据数据显示，目前批发和零售汽油的价差处于较高水平。然而，目前，中石化在华北，尤其是在山东，已经加入了零售推广大军。其中，中石化对92#汽油的推广高达1.5元/升，甚至1.7元/升。在巨大的品牌影响力下，私家车主转向中国前缀企业，这影响了私人加油站的销售，加剧了零售业的竞争。”卓创信息分析师胡惠春表示。

未来国内成品油价格走势如何？对此，卓创信息分析师臧文刚表示，尽管利比亚原油和美国页岩油的产量仍在增加，但美国原油库存已大幅下降。此外，以沙特为基地的减产力量推动延期减产，而市场关注的焦点俄罗斯和伊拉克也明确支持延期减产，这将为未来油价上涨提供一定程度的支撑。预计5月25日24: 00开始下一轮成品油国内零售价格上限调整时，成品油国内零售价格上限更有可能上调。