让越野实力与荣耀并存，全新普拉多盛大交付

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2024年8月5日,在林芝大地上举行了盛大的发布会,全新普拉多惊艳亮相。在这个备受瞩目的活动中,一汽丰田举办了全新普拉多的交车仪式。发布了全新的“爱普联盟”用户品牌,这说明全新普拉多已经成功上市。全新普拉多携穿越BX版、全能TX版(5座和6座版)以及悍野WX版四款车型出现在活动场地,官方售价区间为45.98万元～54.98万元。一汽丰田推出了一系列新产品,展示了他们在汽车市场上的最新动向,并为喜欢越野的消费者提供了更多选择,满足了不同消费者的需求。

现身重要场合表现卓越

自去年在广州国际车展上首次亮相以来,全新普拉多一直备受越野车爱好者的青睐。源自兰德酷路泽车系长达73年的悠久历史,全新普拉多在各种极限挑战中持续展现出卓越的可靠性、耐久性和出色的越野能力。在联合国维和任务、南极科考探险、北疆荒野勘探、神舟航天计划支持甚至是生命救援行动以及医疗应急响应等关键场合,它都有着非凡的表现,被认为是一个不可或缺的合作伙伴。

普拉多之路盛大开启

除了隆重的车辆交接仪式,这次活动还开启了一次源自林芝、贯穿1500公里的为期五天的深度探险之旅,专为普拉多车型设计,被称为“普拉多之路”。这条道路穿越了自然崎岖的地形,经过泥泞湿地和湍急河流,可以说是路况多变。这一挑战不仅考验着车辆的极限性能,同时也让车主们有机会欣赏到绝美的自然风景。更为重要的是本次活动为首批车主提供了实地检验全新普拉多卓越性能的绝佳机会。

延续强势越野基因

全新普拉多采用了GA-F平台作为基础,并搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统,整体输出功率高达243千瓦,最大扭矩达到630N·m。这是一款全球车型,继承了丰田车辆一贯的可靠性、耐久性和卓越的越野性能,同时融合了先进的技术。车辆的前部悬挂采用了双横臂螺旋弹簧式独立悬架,而后部则使用了四连杆螺旋弹簧式非独立悬架。此外,全时四驱系统配备了托森限滑式中央差速器,使得车辆在性能方面表现出色。为了提升驾驶体验,普拉多首次采用了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置。这些先进技术有效地提高了车辆的操控性和稳定性。通过使用MTM全地形监视系统和MTS多地形可选驾驶辅助装置,不仅可以满足越野爱好者对极限驾驶的需求,同时也为驾驶员提供了更便捷的操作体验。

全新普拉多将实用性和创新技术融合在了一起,希望能够带给驾驶者全新的驾驶体验。在普拉多的设计过程中,强调追求卓越,剔除了多余的元素,专注于保留实用和核心功能,完美地体现了减法美学的理念。这种设计理念并非仅仅是为了降低配置,而是建立在功能合理性和实用性的基础上,确保每一个设计细节都经过精心考虑,避免多余之处,从而提升整车的可靠性和耐久性。