“【听共和国这样走来】四通八达”

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据新闻网北京9月13日报道，中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，青藏铁路、离天最近的铁路、二期工程格尔木至拉萨段于2006年7月1日全线开通，结束了雪域高原列车不通的历史。

历史镜头于1949年拉回，整个西藏只有000米以上的人行道可以在汽车上行驶，在雪山埇口行驶的牦牛队是青藏高原最重要的交通运输方法。

1954年底，当时世界上海拔最高的两条道路从雅安和格尔木两个方向建设到拉萨，并于同一天开通。 在同一个共和国的交通史上浓墨重彩。

1956年5月31日，毛泽东主席在武汉游过长江后，写下了《一桥飞架南北、天险变通道》的震撼诗句。 当天，毛主席视察武汉长江大桥工地，自信地说:“将来长江上有20座30座桥，黄河上建有几十座桥，可以到处走。”

在我们的母河长江上自力更生建设南京长江大桥是新中国成立后将天险变为通道的又一壮举。

今天，中国的桥梁建设水平已经位居世界第一梯队，我们已经架设了包括港珠澳大桥在内的许多世界技术难度最大的桥梁。

新中国成立70年来，交通建设成绩斐然。 特别是党的十八大以来，我国综合运输大通道基本贯通，交通基础设施互联网化水平进一步提高，服务保障能力大幅提高。

年，中国铁路运营里程首次突破13万公里，高铁总里程占世界的2/3。 中国的高速公路从无到有，每年超过14万公里。