重庆将建国际航空枢纽 通用航空功能市域全覆盖

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中新网重庆3月21日电(记者刘闲)重庆市人民政府办公厅关于加快建设国际航运空枢纽促进民航事业全面发展的意见21日正式发布。重庆市交通委员会在当地召开新闻发布会，解释到2020年，重庆将基本建成国际航空空枢纽，江北机场将有约100条国际(区域)航线；将建设10多个具有通用航空空服务的通用机场或运输机场，形成覆盖重庆的通用机场网络和低空航线网络。ac _ as _ id = 1807AC _ format = 0；AC _ mode = 1；AC _ group _ id = 1；AC _ server _ base _ URL = " me . AFP . China news/"；

作为中国中西部地区唯一的直辖市，重庆被建成内陆开放高地，面临着国际航运竞争力弱、国际航线少的问题。同时，具有中新(重庆)战略互联示范工程运营中心和建立自由贸易区的优势。因此，地方政府将“十三五”时期视为发展民航的战略机遇期。《意见》制定后，将出台地方民航管理法规，大力推进改革，最大限度地挖掘市场潜力。

重庆市交通委员会副主任王沁林表示，截至2016年底，重庆旅客吞吐量达到3659万人次，货物和邮件吞吐量达到36.3万吨，同比增长两位数。到2020年，旅客吞吐量将超过5000万人次，货物和邮件吞吐量将达到100万吨。

江北机场东航站区和第三跑道项目计划于2017年上半年投入使用。届时，江北机场航站楼面积将达到73万平方米，是目前的3.5倍；新建的3800米第三跑道可以起降世界上最大的飞机/客机a380。

至于空通用航空，据王沁林介绍，在“十三五”期间，重庆将新建武山机场和武隆机场，并完成万州机场和钱江机场的改扩建。这四个地区机场将具有一般机场的功能。此外，永川大安机场建设正在有序推进，万盛江南机场计划于2017年开工建设。

作为中新(重庆)战略互联示范工程的运营中心，重庆将“撬动”新加坡。《意见》特别提到，利用新加坡发达的国际航线网络和经重庆的第五航权，加强两地机场间的客货联系，促进两个国际枢纽机场与世界的互联互通。

重庆将争取中新商业合资公司的离境退税业务和免税经营资格，支持新加坡企业以独资或合资方式投资飞机维修、拆卸和租赁，推动中新航空空工业园建设。