首都核心区电动汽车充电站已成规模

本篇文章1183字，读完约3分钟

为了满足新能源汽车的快速增长，北京电力公司加快了建设步伐。

3月22日，前门大栅栏“北京广场”电动汽车充电站正式投入运行。这是天桥演艺中心充电站今年1月开始运营后，在首都核心区新增的又一个大型充电站，提升了首都核心区电动汽车充电站的集群规模。

首都核心区收费集群

开始成形

国家电网北京电力营销部智能用电处处长陈海洋介绍，围绕首都城市的功能定位，在首都核心区充电站的规划选址中，充分考虑了该区域的文化和商业特色，结合大栅栏历史文化保护区、天桥演艺中心等重大文化设施的开发建设，同步进行相关充电站的规划建设。这些地点的充电站不仅具有示范作用，而且极大地满足了电动汽车车主的充电需求，体现了“绿色出行”的理念。

此次投入运营的“北京广场”电动汽车充电站配备了100个DC快速充电桩，充电规模和服务能力在核心区域最强。此外，车站设施的充电功率比过去增加了一倍，因此充电时间大大缩短。普通电动客车只需15~20分钟即可完成供电，每天可提供5000多项充电服务，可有效满足电动汽车车主的快速供电需求。

由于核心区土地不足，选择充电站非常困难。陈海洋说:“北京电力公司把大站集中建设和分散桩分散建设结合起来，推进核心区充电网络建设。目前，核心区已经初步形成了以两个大型车站为核心，沿历史遗址、商业街区和文化场所分布的收费集群。在三环路中，北京电力公司建设的公共域充电桩已达到服务半径5公里。”

“电能替代”战略服务首都大气污染控制

北京电力公司积极落实北京清洁空燃气行动计划的要求，为全市电动汽车发展服务。截至2017年2月，国家电网北京电力已建成826个充电站和更换站，1万多个充电桩，其中公共充电站747个，公共充电桩7494个，覆盖北京16个区县、11条高速公路和充电需求热点。充电网络为109，900辆电动汽车提供了约4，606，800次充电服务，充电容量约为1.1亿千瓦时。服务车辆里程约333，839，300公里，二氧化碳末端减排107，000吨，对北京节能减排、除霾治理起到了积极作用。

陈海洋介绍:“经过几年的努力，特别是2016年，投资有所增加，在首都机场、北京火车站、沃尔玛超市、国家体育场、八达岭长城、天桥演艺中心等热点建设了大量的收费设施。目前，北京电力公司建设的公共服务领域充电设施可满足10万辆电动汽车的日常供电需求。”

2017年，北京电力公司将全面实施《北京市电动汽车充电服务网络“十三五”规划布局》，按照“全面建设首都充电网络，加快京津冀与冬奥会场馆互联互通，重点建设首都核心区、城市分中心和冬奥会场馆三个示范区”的原则，继续加大充电设施建设。

为确保各充电站设备的健康运行，北京电力公司在全市范围内组建了22个运维团队和近300个专业运维团队，开展24小时在线咨询服务和紧急抢修服务。定期巡视检查，核心区域每周两次以上，其他区域每周一次。