东旭光电：“绿色制造”再出发 剑指百亿营收

本篇文章3791字，读完约9分钟

——访徐东光电新能源汽车(爱基、净值、信息)行业负责人李全年

2017年3月21日，徐东光电科技有限公司(000413.sz，以下简称徐东光电)宣布拟以30亿元人民币(以股份+现金方式支付)的对价收购上海毛惠企业管理有限公司(以下简称上海毛惠)。上海申龙客车有限公司(以下简称申龙客车)的100%股权收购意味着徐东光电正式进入新能源汽车产业。

虽然已经热了很多年，但新能源汽车产业的产业投资一直是市场的热点。为什么诞生于高端设备制造和光电显示材料的上市公司徐东光电，也热爱市场上流行的新能源汽车产业？徐东光电如何实现与神龙汽车的联姻？

带着这些问题，记者采访了徐东光电新能源汽车产业负责人李全年，请他帮你解读这段“一见钟情”的婚姻。

记者:徐东光电对新能源汽车产业持乐观态度并最终决定进入的原因是什么？

李全年:从宏观上讲，新能源汽车产业是关系到经济发展和民生工程的重要产业。大力发展新能源汽车产业是传统汽车制造业转型升级的必然趋势。国家从战略高度重视，出台了一系列具体政策和措施予以支持。未来，新能源汽车将成为驱动数万亿市场的重要产业。新能源汽车是新能源汽车产业中细分最紧密的部门。随着节能减排战略实施的不断深入，新能源客车将在我国新能源汽车领域发挥越来越重要的作用。

从徐东自己的角度来看，徐东是一个有20年历史的制造企业。从打破高端设备和光电显示业务的国际垄断到现在的发展壮大，从参与光伏电站建设到成为新能源光伏产业的龙头企业，徐东一直在对与国计民生密切相关的产业进行战略性布局，并不断做大做强。这是董事会主席李兆廷的创业理念，也是徐东涉足新能源汽车领域的根源。徐东从事高端装备制造多年，产业基础深厚，从技术到管理、人才储备、市场布局等方面积累了资源优势。收购神龙客车是徐东利用自身产业基础和资源优势进行产业扩张的又一具体举措，也是徐东“绿色制造”理念的重新启动。

作为市场的主体，公司的最终决策应该在业务逻辑中实现。一段时间以来，徐东在石墨烯的工业应用方面做了大量的探索，并取得了良好的效果。特别是石墨烯在新能源领域的应用，从根本上解决了动力电池能量密度低、充电时间长的问题，具有划时代的意义。这也为我们进入新能源汽车领域打下了有利的基础。收购神龙将帮助徐东打造“石墨烯材料-石墨烯包覆正极材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车-动力电池梯级利用回收”的完整产业链，帮助徐东光电产业产生协同效应，极大提升公司整体产业优势，为公司带来更大的收入增长和利润提升。

记者:徐栋为什么选择神龙巴士？

李全年:徐东光电选择神龙汽车有两个原因:

一方面，徐东对神龙客车的价值感兴趣，神龙客车是新能源客车行业的优质企业。

首先，基础是坚实的。神龙客车成立于2005年，是一家拥有优秀基因的国产客车制造商。公司的管理团队主要来自宇通、金龙、安凯等国内一线公交公司，这些公司完全按照市场化机制运作，并延续至今。十年精益制造体系的形成可以为其后续起飞提供坚实的保证。

其次，良好的声誉。神龙的产品质量上乘，在市场上享有良好的声誉。神龙连续10年成为全国人大的通勤车和服务保障车。上海、天津、南宁、广西等城市的公交集团是神龙的长期战略客户。这种严谨务实的经营风格与徐东的经营理念高度兼容。我们需要这样一个坚实可靠的市场伙伴，只有这样的企业生产的产品才能不断得到市场的认可，这符合徐东“百年企业”的愿景和文化。

市场再次变得广阔。神龙公司市场开发能力强，产品覆盖面广，市场占有率高。截至2016年底，神龙客车已售出3万多辆。此外，神龙的海外市场拓展能力非常强:神龙客车不仅成功突破了香港客车市场，还占泰国购买的中国客车的80%-90%。目前，神龙客车产品已批量进入韩国、东南亚、中东、南美和非洲。

最后，它有广阔的前景。神龙拥有完整的底盘、客车资质和物流车辆资质，是中国最早转型新能源客车业务的传统客车企业之一。其完整的汽车认证为未来其他新能源汽车如特种车辆的发展奠定了基础。神龙客车在技术、人员、市场等方面的积累为我们提供了更多神龙进一步扩张的可能性，神龙并入徐东后的市场前景更加广阔。

另一方面，神龙和徐东在资本和产业上具有很强的互补性和协同性，这一点非常重要。

记者:您能详细谈谈徐东光电与神龙客车的互补性和协同性吗？

李全年:徐东光电与神龙客车的确有很强的互补性和协同性，具体体现在三个方面:

首先是资本和工业之间的协同作用。徐东光电开始于高端制造业(爱基、净值、信息)。在发展壮大过程中，徐东抓住改革机遇，走出了一条利用资本市场实现创新发展、转型发展和跨越式发展的新路，创造了具有鲜明特色的“徐东模式”，值得借鉴、复制和推广。加入徐东后，神龙将受益于徐东的资金投入，彻底解决制约其发展的资金瓶颈问题，从而实现神龙的快速发展和壮大。

第二，资源和市场的协同作用。作为一家以行业为基础的上市公司，徐东近年来蓬勃发展，已成长为以高端设备制造、新型显示材料生产、石墨烯生产等国家战略性新兴产业(爱智、净值、信息)为主营业务的大型企业。经过20年的发展和积累，公司积累了大量的R&D资源、客户资源和政府资源，这将对神龙公司扩大市场份额、丰富产品结构起到不可估量的作用。神龙也有十多年的海外市场拓展经验，海外市场渠道丰富。未来，徐东还可以在海外产业布局中分享神龙的渠道资源。

最后，技术和产业链之间的协同作用。基于石墨烯应用产业化，徐东拥有深厚的技术储备，并已应用于电动汽车，取得了很好的效果。今后，我们将逐步将该行业的应用成果引入新能源客车的应用中，提升神龙客车的竞争力。目前，徐东成立了新能源汽车事业部，未来将新能源汽车产业与石墨烯基锂离子电池产业完美结合，解决新能源汽车动力电池的能量密度提高和快速充电问题，同时实现自身石墨烯产业化的发展和推广。这种结合将产生1+1大于2的协同效应，这也是一件好事，对国家和人民都有好处。

正因为双方有很多上述的协同点和增值点，徐东和神龙的结合所产生的市场价值是巨大的。

记者:成功结婚后，徐东光电将如何规划神龙的未来？

李全年:项目建成后，徐东光电和神龙客车将在徐东光电公司的平台上统一管理。我们发现神龙的企业价值观与徐东“感恩、奉献”的企业价值观是一致的。两家公司都有简单的制造感觉。我们坚信，神龙融入徐东光电后，文化与管理的融合将会非常顺利。

目前，神龙客车的发展趋势很好，徐东尊重神龙现有的行业经验和运营管理模式。徐东收购神龙后，将确保神龙现有主要管理团队和核心技术团队的稳定。

对于神龙客车的未来发展，除了前述徐东将为神龙客车的生产经营提供必要的支持外，徐东也将投入大量资金在神龙扩大生产规模，加大物流客车生产线建设的投入。以收购神龙客车为起点，徐东不排除未来在全国再布局5-8个新能源汽车基地的可能性，完成徐东新能源汽车产业的全国布局，迅速打造徐东新能源汽车产业集群。

为确保此次收购价值的实现，上海毛惠已保证神龙汽车三年的业绩，并承诺神龙汽车2017年、2018年和2019年的净利润分别不低于3亿元、4亿元和5.5亿元。这是基于我们对神龙近年来企业发展的理性评价。凭借神龙雄厚的基础和徐东的资金、资源优势和市场影响力，我们一定会在未来三年内给市场一个好的结果。

记者:众所周知，你有财务背景，有多年的财务管理经验。你能用数字来描述什么是“好成绩”吗？

李全年:我认为2017年对徐东光电来说将是一个跨越式的一年，其营业收入将超过100亿规模，并以100亿收入进入企业俱乐部。

我可以给你一个简单的账户。徐东光电2016年营业收入近70亿元，比2015年增长近50%；神龙客车2016年营业收入为21.4亿元。按照2016年的口径，收购神龙后，徐东光电2017年的收入接近100亿元。

我们预测，2017年，在解决了资金问题对神龙生产规模的制约后，神龙有望实现产销周转。此外，随着此次并购的融资项目——小型物流车的推出，神龙2017年的销量预计将超过1万辆。此外，徐东光电的偏光片、玻璃基板第八代生产线项目和石墨烯产业化应用项目将于2017年陆续投产，为徐东光电提供持续的增长点。可以预测，徐东光电将在未来三年给市场一个好的表现！

记者:最后，请谈谈新能源汽车(公交车)行业的未来发展趋势。

李全年:在我看来，在传统汽车产业领域，中国已经落后世界领先水平几十年了。然而，在新能源汽车产业领域，中国与发达国家处于同一起跑线上，具有成本优势和市场优势，有在弯道超车的潜力和可能性，从而占据世界领先地位。未来，新能源汽车将成为继高铁和核电之后，中国制造并出口的又一张“新名片”。

同时，新能源汽车产业产业链长，产业带动效应明显，其发展能够有效带动新能源、新材料、物联网、无人驾驶、人工智能等相关战略性新兴产业的发展。这对扩大就业、增加税收、为企业创造新的利润增长点具有非常积极的现实意义。

更重要的是，新能源汽车产业，尤其是新能源客车产业，是一个具有规模优势的产业，未来必定是一个市场集中度非常高的产业。目前，国家政策鼓励市场竞争，减少补贴，同时提高新能源汽车的技术门槛和安全要求。未来新能源汽车产业进行产业整合，优胜劣汰是必然趋势。只有通过徐东这样的大平台，在资金和资源的驱动下，神龙才能迅速形成技术和市场优势，最终实现跨越式发展。

[编辑:王菲]