中国装备“走出去”需要内外兼修

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中国的装备制造和国际产能合作应该有序有效地“走出去”，而不是在无序竞争中形成恶性循环，损害自身形象和利益。

“中国的设备在走出去的时候还有很多缺点。如果你想出去得更快更好，你需要内外兼修。”近日，中国航天科技股份有限公司第六研究院科技委员会主任谭永华在接受《国际商报》记者专访时表示。

谭永华进入空航空航天领域已经30年，主要从事液体火箭发动机的研发，并成功完成了以神舟七号载人航天为代表的十余次航天发射任务，被业界称为“中国航天液体动力之首”。随着空航空航天公司被列入中国促进产能和设备制造领域国际合作的12个重点领域，中国“走出去”的紧迫性更大。

提高综合竞争力

“航空空航天等中国设备‘走出去’势在必行，刻不容缓。”谭永华说，长期以来，空航空航天作为一个军工行业，一直是独立研究和引进的。然而，随着国防科技与民用科技一体化进程的加快和中国科技实力的进一步增强，“走出去”进一步提升全球竞争力势在必行。经过多年的发展，其他中国设备制造商也面临着在国际舞台上进一步提高竞争力的问题。

2月28日至3月4日，中国航天科技集团公司研制的火箭参加了澳大利亚航展，中国新一代运载火箭长征五号、长征七号和远征在国际航展上首次亮相。据报道，该公司在发射、服务和技术保密方面能够满足国内外用户的需求，具有可靠性高、性能能力强、保险费率低、市场竞争力强的优势。此外，探险系列的上阶段，也就是被形象地称为“泰空汽车轮渡”的阶段，可以直接把一艘或多艘宇宙飞船送入不同轨道的空室，而让中国Airlines/きだよ 0

如何推动中国设备“走出去”？“关键是要进一步提高中国装备的技术和产品质量，增强其综合竞争力。”谭永华认为，新中国成立以来，中国装备在航空航天、汽车和通信技术等领域取得了巨大进步。R&D和制造能力都越来越成熟，产业链也相当完整。但是，与国际领先水平相比，中国的设备整体上应该在“高精度”等方面努力提高其性能。“例如，一种被称为工业机床的模具可以在中国生产，但其性能不够稳定，使用寿命不够长，因此需要改进。”

加强薄弱领域

如何弥补中国设备的不足？谭永华说，最根本的因素在中国，就是要充分发扬“匠精神”，让每一个技术工人和工程师都能树立卓越精神，不断提升自己的创新能力，克服技术困难，特别是关键核心技术的突破，在发展中做到每一个细节都完美无缺，从而生产出国际领先的设备制造产品，让“中国设备”享誉全球。

近年来，国际商业航天市场蓬勃发展，中国航天科技集团公司也抓住“一带一路”建设和建立多双边合作机制的机遇，加快“走出去”的步伐。据报道，长征系列运载火箭为老挝、白俄罗斯等国提供了国际商业发射服务。目前，它们正在积极拓展空间应用领域，提供全球商业空间一揽子解决方案，如发射服务、整颗卫星出口、技术转让和培训以及地面站建设。

“在‘走出去’的过程中，中国设备应该更多地瞄准市场，对接并引领国际标准。”谭永华表示，对于当地市场上成熟的标准，中国设备应首先适应现有标准，然后逐步参与和完善标准，直至主导标准制定。中国设备可以在空白色领域发挥主导作用。“简言之，中国的装备制造业和国际产能合作应该有序、有效地‘走出去’，而不是在无序竞争中形成恶性循环，损害自身形象和利益，重蹈中国传统制造业的覆辙。”

中国航天科技集团公司依托开放的卫星箭接口标准，可为各类小卫星提供“免费乘坐”服务，为各类商业用户提供“个性化定制”服务。在国内外商业发射市场的激烈竞争中，这些做法大大增强了公司的竞争力。