大众将在经济型SUV挖掘机遇

本篇文章1284字，读完约3分钟

2017年4月19日，上海国际汽车展开幕。就在前一天，奥迪汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官海兹曼教授在上海接受了《国际商报》等媒体的专访。海兹曼教授向媒体介绍了今年中国大众的增长速度、与奥迪经销商的合作、suv和mpv市场的布局、人工智能的合作以及自动驾驶:

今年有望实现4%~5%的增长

3月份，大众品牌的销售额增长了3.5%。在四月份，我们认为会有更好的表现。我对今年的下一个表现有信心，因为我们在市场上有几个重量级的型号。据估计，大众集团今年将在中国实现4%至5%的增长。我们迎来了几款SUV的集中爆发，特别是新款途观、拓昂和科迪亚克，这几款SUV以及未来两年中国制造的10款新SUV车型，使我们在SUV细分市场(Aiji、净值、信息)拥有更大的竞争优势。今年将会有大约30个新的和重新设计的模型。此外，在新能源汽车方面，我们的目标是在2020年实现40万辆新能源汽车的销售，在2025年实现150万辆新能源汽车的销售。

未来推出奥迪复苏计划

过去，我们与奥迪经销商进行了深入细致的讨论。奥迪品牌最重要的工作是捍卫自己的市场份额。第二，实现更大的附加值；第三，市场上必须有合适的产品。我对奥迪产品的竞争力很有信心，因为奥迪已经在多元化产品设计和国内新能源汽车的规划方面做了功课。我们将高度重视奥迪经销商的需求及其利润。我们应该听取经销商的意见，解决他们的顾虑。之后，启动奥迪的复苏计划，无论是销量还是其他方面，都要能够重振雄风。

10辆越野车将本地化

接下来，我们将实现10辆国产越野车，这些越野车可以很快变得更强。未来，我们将在经济型suv市场中探索机遇。小型、稍大一点的经济型越野车在这个细分市场大有可为。我们正在真正深化suv市场，所有涉及的不同细分市场将被我们的产品尽可能地移除，以确保广泛的覆盖面。我对市场抱有很高的期望，特别是大众推出了斯柯达、奥迪等新产品，加上保时捷等进口产品的帮助，我们可以在中国赢得良好的业绩。至于经济型汽车的品牌，还没有尘埃，但大众的品牌将不会被使用。因为从定位来看，大众品牌希望在非豪华车领域走高端路线。

市场上将会有一辆大型mpv

在mpv中，我们目前只有小型mpv Touran。在未来，大众品牌将有一个大的mpv。在时间规划方面，我们目前关注的是suv，因为suv将会有一个集中爆发。稍后，我们将在资源分配方面为新的流行品牌mpv铺平道路。

与莫博伊达成合作

奥迪公司正在经历一场重大变革，从传统的“主机厂”到真正人性化的“旅游服务提供商”。在这个方向上，我们最近与莫博伊达成了人工智能方面的合作。我们将与Mobvoi成立一家合资企业，专注于开发汽车行业的相关应用和相关硬件。

自主驾驶是关键

我们将与同济大学合作建设智慧城市，重点关注智慧城市和智慧交通。自动驾驶是我们未来发展的关键。自驾车概念车“sedric”是一款技术先进、设计可爱的汽车。在一些应用场景中，如景点、机场和其他可控交通区域，自动驾驶可以更容易和更快地实现。如果在中国新的城市地区建设的城市规划中可以考虑自动驾驶，那么它就是自动驾驶的沃土。