叙利亚交通基础设施报告20191106

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叙利亚陆海空交通基础设施报告20191106

(该报告的信息和数据由驻叙利亚大使馆经济商务处从媒体、专家等渠道收集整理，很难说其权威性和准确性，仅供相关部门和企业参考。)

叙利亚在中东有着重要的地理位置，是连接欧洲、中亚和海湾国家的重要枢纽。在叙利亚反恐战争之前，有良好的基础设施，尤其是公路，四通八达，交通非常便利。在过去的30年里，叙利亚已经基本完成了交通基础设施的建设。就未来潜力和现有运输能力而言，塔尔图斯港和拉塔基亚港可被视为地中海的重要运输和商业港口。同时，叙利亚的铁路建设也有相当的基础，可以连接叙利亚各省和周边国家。就运输空而言，叙利亚有5个机场，其中3个是国际机场，16架飞机性能优异。

叙利亚政府制定了2020年发展计划，这是一项战略计划。国有企业将继续发挥作用，但它们在服务和价格方面面临市场竞争压力。此外，叙利亚政府非常重视合资企业发挥的作用，但根据目前的进展速度，这是一个困难时期。0+运输和内陆运输都需要合资企业和国有企业的合作。

一.公路运输

道路运输是叙利亚的主要动脉，叙利亚城市之间的道路连接网络相对发达。到2018年，道路长7.81万公里(其中大部分是靠泊道路，约10%是主干道，高速公路长约1000公里)，可与土耳其、黎巴嫩、约旦、伊拉克等邻国的陆路口岸相连。

二、铁路运输

叙利亚的铁路运输线长达2790公里。就叙利亚的陆地面积(约185，000平方公里)和人口(1，700万)而言，这个铁路网与其他国家没有联系。铁路网本身存在各种问题，如缺乏建设和能力。叙利亚政府非常重视铁路建设。2001年，国家预算为运输部拨款150亿叙利亚镑，铁路项目占资金的70%。目前，叙利亚正在修建一条连接德尔祖尔和阿布卡迈勒的铁路。叙利亚和伊朗政府计划修建一条连接伊拉克和伊朗的铁路，连接伊拉克南部城市布什尔。叙利亚政府还启动了从伊姆沙雷到阿勒颇的铁路线，但这条铁路线尚未开发和建设。此外，叙利亚政府目前正在研究从大马士革到与约旦接壤的达拉省的铁路项目。这是叙利亚与约旦、沙特阿拉伯和其他海湾国家铁路网的一部分。叙利亚政府目前正在研究连接黎巴嫩的铁路项目计划，这些铁路的实施和修复将使叙利亚的运输能力达到80%的生产率。叙利亚目前正在与外国公司谈判购买机车、公共汽车和卡车，目的是促进贸易、转口和旅游及其他相关业务。

三。船舶

叙利亚有两个主要港口，分别位于地中海北部的塔尔图斯省和拉塔基亚省。目前，塔尔图斯港的年货运量为1200万吨，拉塔基亚港为500万吨。塔尔图斯港是地中海最大的港口之一。

目前，交通运输部委托一家日本公司咨询机构(Gaika)对叙利亚港口进行全面的调查和设计研究，在此基础上确定货物运输基地，并对2020年的业务需求进行专业评估。叙利亚计划投资1亿欧元翻新和扩建塔尔图斯港。根据1999年与交通运输部签署的框架合作协议，欧洲银行投资(EIB)将在该项目中投资5000万欧元，其余5000万欧元将由叙利亚方面解决。该项目包括码头维修、防浪和疏浚工程；客运和货运两个新航站楼；购买现代集装箱和货物装卸设备。预计到2020年，这两个港口的货运量将达到3000万吨。过去，航运销售业务由国有企业垄断。目前，国家鼓励私营企业通过建立合资企业共同发展和合作。在不久的将来，叙利亚交通部计划合并叙利亚航运公司和航运总局，并希望通过叙利亚航运公司与其他阿拉伯航运公司在海上运输业务方面进行合作。

四.空中等运输

目前，叙利亚航空公司拥有16架飞机、6辆中型客车、6架波音727、2架波音747和2架Tubliff。在叙利亚，除了国内航班，每天还有220架飞机经过。叙利亚南部有两条空的中间通道，西部和北部有两条。叙利亚的交通部门首次对私营企业开放。目前，正在建立两家合资企业。第一家是叙利亚航空公司和黎巴嫩东方航空公司的合资企业。这些路线是从大马士革、贝鲁特和约旦规划的，通往欧洲的路线也正在规划之中。第二家是一家较小的公司，它是叙利亚的一家私营企业，是叙利亚航空公司的一家合资企业，经营一架小型旅游飞机，可容纳4-12人，并参与叙利亚国内航线的飞行。叙利亚政府计划在2020年拥有大约30架飞机。